Todos os anos, na \u00e9poca das <\/span>f\u00e9rias<\/b>, milhares de ve\u00edculos percorrem as estradas do Pa\u00eds para chegar a seus destinos. Talvez voc\u00ea j\u00e1 saiba que essa \u00e9poca do ano exige muita paci\u00eancia do motorista, n\u00e3o apenas pela grande quantidade de carros na estrada, mas tamb\u00e9m pelo maior risco de sofrer um <\/span>acidente<\/b>.<\/span><\/p>\n Muitas das coisas que podem acontecer dirigindo na estrada podem ser evitadas o prevenidas, mas ningu\u00e9m \u00e9 isento de imprevistos. Um bom exemplo \u00e9 <\/span>um pneu furado<\/b>. H\u00e1 muitos fatores poss\u00edveis que podem causar isso, como vamos ver, mas o importante \u00e9 saber o que o motorista deve fazer se isso acontecer no meio da estrada, com o carro rodeado de outros ve\u00edculos e andando a mais de 100 quil\u00f4metros por hora.<\/span><\/p>\n Como falamos acima, muitos fatores podem levar voc\u00ea a furar um pneu. Algumas das mais importantes s\u00e3o: <\/span>baixa press\u00e3o do ar, m\u00e1 condi\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o do pneu, excesso de velocidade, defeitos de fabrica\u00e7\u00e3o, um material cortante na estrada (p. ex. vidro), estradas em m\u00e1 condi\u00e7\u00e3o (com buracos) ou excesso de peso.<\/b><\/p>\n O senso comum indica que furar o pneu dianteiro seria mais perigoso, mas vamos deixar a coisa bem clara: \u00e9 bem mais perigoso furar o pneu de tr\u00e1s. Por qu\u00ea? Porque o ve\u00edculo tem muitas mais probabilidades de perder o controle.<\/span><\/p>\n A melhor forma de reagir vai depender do pneu que voc\u00ea furar. No caso do <\/span>pneu traseiro, <\/b>recomenda-se girar a dire\u00e7\u00e3o para o lado onde a parte de tr\u00e1s de ve\u00edculo for jogado, desacelerando e pisando no freio bem devagar.<\/span><\/p>\n No caso do <\/span>pneu da frente<\/b>, agarre o volante com ambas as m\u00e3os para manter a dire\u00e7\u00e3o reta, desacelere gradualmente e pise sem muita for\u00e7a no freio ou engate uma marcha inferior apenas se for necess\u00e1rio.<\/span><\/p>\n Se tem uma coisa que voc\u00ea precisa aprender dessa mat\u00e9ria, \u00e9 que se voc\u00ea estiver dirigindo a alta velocidade e furar um pneu, <\/span>o pior que voc\u00ea pode fazer \u00e9 pisar no freio ou levantar o freio de m\u00e3o<\/b>. Se fizer isso, o carro vai capotar.<\/span><\/p>\n Se voc\u00ea nunca furou um pneu, uma das d\u00favidas mais frequentes \u00e9 como detectar se um pneu est\u00e1 furado. Os sinais abaixo podem servir de alerta:<\/span><\/p>\n Antes de sair \u00e0 estrada, verifique a condi\u00e7\u00e3o dos pneus para detectar a presen\u00e7a de malforma\u00e7\u00f5es, rachaduras, cortes, bolhas ou outros problemas. Confira o estado das v\u00e1lvulas \u2013 elas t\u00eam que ter todas as tampas \u2013 e verifique a press\u00e3o do pneu.<\/span><\/p>\n A <\/span>Michelin<\/span><\/a> recomenda trocar os pneus dez anos depois da data da fabrica\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n Na <\/span>Segureseucarro.com.br <\/b><\/a>temos diferentes seguros com cobertura para acidentes na estrada. Com a nossa <\/span>ferramenta de cota\u00e7\u00e3o m\u00faltipla on-line <\/b><\/a>voc\u00ea pode cotar um seguro autom\u00f3vel, escolher a op\u00e7\u00e3o mais adequada e contrat\u00e1-la de forma 100% on-line.<\/span><\/p>\n <\/p>\nPneu furado: causas<\/span><\/h3>\n
Qual pneu \u00e9 mais perigoso furar?<\/span><\/h3>\n
Pneu furado: Entenda o que fazer<\/span><\/h3>\n
O que acontece se eu pisar no freio quando o pneu furar?<\/span><\/h3>\n
Pneu furado: Como detectar<\/span><\/h3>\n
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Inspe\u00e7\u00f5es de pneus<\/span><\/h3>\n
Vida \u00fatil do pneu<\/span><\/h3>\n